近日，在京滬高速擴建工程現場，施工人員采用模塊頂升技術拆除揚州丁伙樞紐及附近5座橋梁僅16小時，這也是江蘇省高速公路建設領域首次采用該技術。

晚上5點，丁伙樞紐道路關閉后，拆遷工作正式開始。在技術人員的控制下，四組模塊車駛入京滬高速主線。到達橋下后，將與承臺簡單切割的整個橋體緩慢上升，轉向90度，放入路邊落梁區。由于整個鋼箱梁的重量為616噸，因此很難拆除。

江蘇潤陽集團副總經理 橋梁拆除現場指揮李強說：頂升控制不能有任何誤差，因此這是過程控制的關鍵。我們在早期組織了多次會議，反復審查和演練施工計劃的應急保障。

為實施京滬高速擴建工程，丁邦樞紐及附近有5座橋梁需要拆除，拆除地點分散，橋梁結構形式多樣。同時，丁邦樞紐也是京滬高速公路和啟陽高速公路兩條黃金動脈的交叉口，交通流量大，封閉時間只有一晚。

李強說：在京滬高速封閉時間內，按時完成拆遷、現場清理和交通恢復，投資200多臺設備，交通控制和安全管理壓力巨大。

拆除工作通過晝夜連續運行完成。據了解，新技術的應用大大縮短了工期，也更加綠色環保。橋梁的順利拆除也為京滬高速擴建工程的全面順利推進奠定了堅實的基礎。京滬高速公路揚州段擴建工程全長約110.5公里，現狀為雙向4車道，將擴建為雙向8車道，項目預計2023年完工。